¡No te preocupes, pasa! Solo envíanos un mensaje lo antes posible. Mientras tu scooter no haya salido de nuestro almacén en Polonia, podemos corregirlo o reembolsártelo fácilmente. Si ya está en camino, es un poco más complicado porque no podemos "interceptarlo" a mitad de la entrega, pero ponte en contacto con nosotros de todos modos y te ayudaremos a encontrar el mejor siguiente paso.

En absoluto. Una de las ventajas de nuestro centro logístico en Polonia es que todos los impuestos y aranceles ya están pagados. El precio en nuestro sitio es exactamente lo que pagas. Además, el envío es gratuito para todos nuestros patinetes eléctricos. ¡Aquí no hay tarifas "sorpresa"!

Primero, revisa el número de seguimiento que enviamos a tu correo electrónico. Si el mapa parece confuso o el estado no se ha actualizado, contáctanos de inmediato. Nos pondremos a ello y averiguaremos exactamente dónde está tu vehículo.

Esperamos que eso nunca ocurra, pero si sucede, estamos aquí para solucionarlo. Por favor, háganoslo saber dentro de los 3 días hábiles posteriores a la entrega. Envíe una foto rápida del problema a support@kukirin-escooter.eu, y nuestra gerente de operaciones Echo trabajará con nuestro equipo de almacén para solucionarlo, ya sea enviando una pieza faltante o un reemplazo.

Queremos que se sienta seguro de su elección. Si su patinete presenta un defecto de materiales o de fabricación dentro de los 14 días posteriores a la entrega, envíenos un correo electrónico a support@kukirin-escooter.eu. Nuestro gerente de operaciones, Echo, gestionará personalmente su solicitud y trabajará con nuestro equipo de calidad para resolver el problema o tramitar una devolución si el producto no cumple con nuestros altos estándares.

La "autonomía máxima" se prueba en condiciones perfectas (carreteras lisas, viento suave). En el mundo real, factores como tu peso y las colinas de tu ciudad cambiarán la distancia que puedes recorrer. Nuestros ingenieros lo comparan con un coche: ¡consume más "combustible" cuando lo exiges más!

Para mantener un rendimiento ágil y el motor en buen estado, nosotros sugerimos un peso del conductor de aproximadamente 100kg (220lbs). Por supuesto, puedes usarlo si pesas un poco más, pero queremos ser honestos contigo: quizá notes que la velocidad y la capacidad para subir pendientes disminuyen un poco.

Nuestras baterías de iones de litio de alta calidad están diseñadas para durar. Por lo general, puedes cargarlas unas 500 veces antes de notar una disminución de la capacidad. Nuestro equipo técnico espera que tu batería te mantenga en movimiento durante varios años con el cuidado adecuado.

¡Aquí es donde realmente destacamos! Contamos con un centro de servicio posventa especializado en nuestro almacén de Polonia. Si tiene un problema de garantía, nuestro gerente de operaciones, Echo, coordinará con nuestros técnicos para que no tenga que enviar nada de vuelta a China. Nos encargamos de todo localmente.

La seguridad es lo primero: ¡Siempre recomendamos usar casco! Además, preste atención al clima local y a los peligros en la carretera. Y no lo olvide: estos scooters son populares, así que use siempre un candado resistente cuando lo estacione.

¡Te recomendamos mantenerte abrigado en casa! La nieve es muy resbaladiza y peligrosa para las ruedas pequeñas de los patinetes. Además, nuestro equipo ha comprobado que las bajas temperaturas (por debajo de 0°C) hacen que la batería se descargue mucho más rápido de lo habitual. Lo mejor es esperar hasta que las carreteras estén despejadas para volver a sacar tu KuKirin.

Para mantener la batería en buen estado durante años, le recomendamos no dejarla en el cargador durante más de 24 horas seguidas. Siempre les decimos a nuestros usuarios: lo mejor es desenchufarla una vez que la luz se ponga verde; ¡es la forma más sencilla de proteger su inversión!

Sí, eso es completamente normal. A medida que se agota la batería, el voltaje baja ligeramente, por lo que la velocidad máxima no se sentirá tan "ágil" como cuando está al 100%. Nuestro equipo técnico lo compara con un corredor que se cansa un poco al final de una carrera larga: ¡así es como funciona la física de la batería!